«Трубопровод» у пользователей чаще всего ассоциируется с проводкой водоснабжения и бытового газа, которые встречаются в условиях привычных городов и поселений. Обычному человеку трудно представить, что основная масса трубопроводов имеет гигантские диаметры. Такими трубопроводами пронизана практически вся территория нашей страны. Это магистральные трубопроводы, по которым, как по артериям, поставляется в промышленных объемах газ и нефть. О них не так много знают, так как эти трубопроводы в целях безопасного использования скрыты от глаз под землей, реками, горными системами.

Благодаря этим трубопроводам продукция нефтегазовой отрасли транспортируется к потребителям между странами, континентами. Диаметр труб может достигать 1422 мм, а в длину может превышать тысячи километров. Транспортировка продуктов нефти и газа происходит безостановочно, поэтому первоочередную роль имеет надежность и безопасность конструкции трубопровода. Эффективная работа нефтегазовой отрасли – основа развития экономики стран и благополучной жизни населения. Нефть и газ обеспечивают бОльшую часть мировой потребности в энергетических ресурсах. И хотя тенденция говорит о постепенном смещении их доли в пользу экологичных видов топлива – но в реальности нефть обеспечивает до 34% мирового производства энергии, а газ - 21%.

Несмотря на то, что трубопроводы являются важной частью современнейшей энергетической системы, их происхождение датируется тысячелетиями назад. Прототипы первых труб встречались в различных цивилизациях древнего мира. Доисторические трубопроводы использовались для снабжения водой городов и пахотных земель. В Древнем Египте для этих целей применялись медные трубки, в Китае – бамбук, в Греции – обожженная глина. А известные всему миру римские системы городского водоснабжения акведуки сохранились до сих пор и вызывают восхищение даже современников. Что касается транспортировки энергоресурсов, так, доподлинно известно, что еще в 400 г. до н.э. улицы древнего Пекина освещали фонари, к которым подавался природный газ с помощью скрепленных бамбуковых трубок. В это же время китайцы уже добывали природный газ из недр с помощью длинных бамбуковых связей. С середины 19 столетия с развитием нефтяной промышленности начинается эра трубопроводов для перекачки нефти. В 1865 году была сооружена первая линия нефтяного трубопровода диаметром всего 152 мм, с этого времени трубопроводы начинают очень быстро распространяться по всему миру. В Баку в 1878 году братья Нобель построили первый нефтепровод длиной 10 км и 76 мм в диаметре. Эра длинных трубопроводов начинается с начала 20 века: в 1906 в США построен трубопровод из Оклахомы в Техас длиной 755 км. Параллельно нефтяные трубопроводы начинают окутывать территории США, Канады, Азии. Главным фактором к развитию трубостроительной отрасли стал возросший спрос на бензин с ростом автомобильной промышленности. Только за 20-е годы 20 столетия суммарная протяженность построенных трубопроводов достигла 184 000 километров.

С развитием потребности нефтепродуктов для промышленности, войн и технологических революций наступила эра строительства трубопроводов большого диаметра для перекачки нефти и газа. Такие трубопроводы впервые были построены в США в 1940-х годах и смогли на время удовлетворить растущий спрос на ресурсы в связи с началом Второй мировой войны, и возросшими энергетическими потребностями промышленности.

С середины 20-го столетия открытие газовых месторождений дало толчок повсеместному переходу на природный газ и развитие газотранспортной системы. И ключевым решением в вопросе безопасного и надежного способа транспортировки этого уникального газового топлива стало строительство магистральных газопроводов. Только благодаря их работе стало возможным покрыть растущую потребность в бытовом газе даже в отдаленных регионах.

Конец 20-го столетия ознаменован строительством сверхдлинных нефте-и газопроводов высокого давления, способных перекачивать продукты под значительным давлением.

Исследования подтверждают, что трубопроводы – более экологичный и экономично выгодный способ доставки энергоносителей: они в 40 раз безопаснее, чем железнодорожные цистерны, и в 100 раз – чем цистерны автовозов.

Трубопроводы имеют огромную пропускную способность, а их работа не останавливается ни на час. Мировые исследования подтверждают, что спрос на энергоресурсы неизменно растет, и потребность в освоении новых территории и наращивании магистралей труб будет постоянной. По оценкам экспертов протяженность магистральных трубопроводов увеличится на 3 500 000 км: из них 64% составят газотранспортные системы, 19% - системы по перекачки нефтепродуктов, и 17% - для транспортировки сырой нефти.

Конечно, ключевым моментом в строительстве и обслуживании трубопроводов остается вопрос международных норм и стандартов безопасности, так как их маршрут чаще всего проходит по территории нескольких стран. Соответственно, качество трубопровода должно соответствовать строительным нормам каждого заинтересованного государства.

С 1965 ОАО «БЕЛРУБОПРОВОДСТРОЙ» принимает активное участие в развитии отрасли строительства магистральных трубопроводов. На глазах специалистов компании отрасль трансформировалась и открывала новые возможности для удовлетворения растущего спроса на ресурсы. На данный момент география строительных объектов «БЕЛТРУБОПРОВОДСТРОЙ» достигает европейского масштаба и мы остаемся лидерами отрасли, обладая уникальным набором знаний, опыта и решений для строительства трубопроводов, которые могут учесть интересы всех субъектов отрасли. Заказчиков, которые стремятся получить надежную систему, способную выдержать бесперебойную перекачку огромных объемов ресурсов не требующую сопутствующих затрат для содержания и ремонта. Экологов, в чьих интересах строительство трубопроводов и коммуникаций будет отвечать действующим международным стандартам и нормам, а экологические риски будут минимизированы не только в период эксплуатации, но и во время строительства. Потребителей – которые хотят получить экологичное топливо высокого качества в короткий срок и без перебоев на устранение возможных недостатков транспортной системы.

* фотографии представлены в иллюстративных целях